Comment améliorer un moteur VW?

Je créé ce topic car j'aimerais bien avoir un jour, comme première voiture, une Coccinelle de 1963 ,de préférence découvrable, pour faire une Choupette avec, si possible, les decalcomanies de "La Coccinelle Revient" et je voudrais pas me faire battre par les 206 et companie des autres.
Je voudrais donc savoir çe qu'on peut faire avec un 1200cc, un 1600cc et un 1776cc (provient-il des dernières Coccinelle produites?).
J'ai appris que les Coccinelles de "La Coccinelle à Monte-Carlo" étaient équipées d'un moteur 1835cc (d'où provient-il?) de haute performance avec "2 barrel Holley carburators".
Je voudrais donc savoir leur puissance de départ, ce que l'on peut avoir comme puissance avec, les modifications que ça entraîne sur la voiture et le prix.
Peut-être que orange-pressée peut m'aider.
Merci d'avance.

mon pere avait un 1200 sur son karmann de 62 et il l'a boosté a 1835 cc, ca pousse fort !
pour avoir un 1835 faut le boosté sois meme, les autres moulin peuvent etre trouvé sur cox ou porsche
jte conseil un 1835, mais la consomation c'est pas pareil qu'un 1200

ouai du 15l au 100

Perso, je vais installer un 1776cc avec 2 double weber.

Ca devrait déjà laisser plus d'une Golf TDI sur place... au feu rouge.

Moi pour ma Choupette, je compte acheter un 1600cc neuf équiper
de deux double carbu WEBER en 40 ou 44, je sais pas encore !
Et d'autres pièces performance pour rendre le tout homogène.

Pour répondre plus précisement a Herbie the love bug,
faut savoir tout betement qu'un 1200cc c'est moins puissant qu'un 1300cc

Apres faut biensur voir selon tes moyens et ce que tu recherche
mais il est clair que de modifier un moteur a une incidence sur le budget.
La consomation et l'entretien ainsi que les réglages sont aussi a prévoir sur
des moteur préparer, peu etre un peu plus que sur des moteur d'origine !

et fini de rouler tout les jours avec un moteur gonflé

powerpuff mookie a écrit:

Perso, je vais installer un 1776cc avec 2 double weber.

uBu a écrit:

Moi pour ma Choupette, je compte acheter un 1600cc neuf équiper
de deux double carbu WEBER en 40 ou 44, je sais pas encore !
Et d'autres pièces performance pour rendre le tout homogène.

On obtient combien de puissance avec ça? Le 1776cc il provient d'où?
Le moteur d'orange-pressee me plairait bien. Merci d'avance.

Tu peux récupérer un 1600 et changer les chemises et les pistons.

Moi, je vais m'acheter un bloc neuf et ajouter ce dont j'ai besoin (allumeur, pompe à huile gros débit, radiateur d'huile supplémentaire, cable d'allumage, tôles moteur,...).

Et je garderai de côté mon bloc actuel (50.000km) pour le jour où je voudrais repasser en origine.

Niveau puissance, mon objectif est d'atteindre les 85/90ch avec le 1776cc.

J'ai lu que les carburateurs Weber 40 et 44 ne sont pas autorisés sur Coccinelle est-ce vrai? Merci d'avance.