La Choupette à uBu......

Alors là j'y suis pour rien !
Comme le numéro de châssis, c'est pas de ma faute.
Mais en regardant dans mon classeur, j'ai remarquer sur une facture
qu'il y avait un petit "53" dans un cercle qui devais leur servir pour leur dossier chez le fournisseur.

Je vous jure, j'y suis pour rien ; faut il encore y voir un signe ?!!!!

Génial, le coup de la facture!

powerpuff mookie a écrit:

Génial, le coup de la facture!

Vouai très rigolo comme coïncidence, je vous assure que j'y suis pour rien en plus.

Seulement, voila puisque l'on parle de facture, si vous avez constater
un ralentissement dans les travaux c'est que le budget a exploser.
Bon c'est pas d'hier, je met des ralonge depuis un certains temps maintenant.
Mais là, la les dernières bricoles sont dur a passer, la facture
carrosserie tire un peu beaucoup sur les finances.

Sa et puis le froid, l'hiver, les journée courtes, envie de dodo, l'alcool et le reste, sa motive pas beaucoup......
.... Noooooon je déconne aller, on va se relancer !

Banquette arrière moitier finite

Heu, tu va pas nous finir ta choupette avec précipitations
Là ou tu en ai prend ton temps remonte un peu les finances et finie là comme il faut
Tu le regretterais surement plus tard, prend ton temps et sort nous une petite merveille plus tard c'est tout

OUlaaaaa ne t'en fais pas docox10, je suis pas du genre a bâcler.
Choupette ne m'est bien sur pas indispensable pour vivre et aller bosser.

En plus de sa, je ne me suis fixer aucun ultimatum pour la finir.
Même si évidement, il faut l'avouer j'espère faire le Nat's 2009 avec elle !!!

uBu a écrit:

OUlaaaaa ne t'en fais pas docox10, je suis pas du genre a bâcler.
Choupette ne m'est bien sur pas indispensable pour vivre et aller bosser.

Ah bon comment tu fais, moi je ne roule que en vw aircooled le matin c'est au choix, ma 1200, le 181, ou le combi, je me vois pas rouler avec un moteur plein d'eau, ce qui implique d'autres sacrifices

uBu a écrit:

En plus de sa, je ne me suis fixer aucun ultimatum pour la finir.
Même si évidement, il faut l'avouer j'espère faire le Nat's 2009 avec elle !!!

Alors par contre j'aimerais beaucoup car j'y serais surement

docox10 a écrit:

uBu a écrit:

...Choupette ne m'est bien sur pas indispensable pour vivre et aller bosser.

Ah bon comment tu fais, moi je ne roule que en vw aircooled le matin c'est au choix, ma 1200, le 181, ou le combi,
je me vois pas rouler avec un moteur plein d'eau, ce qui implique d'autres sacrifices

Aaaahaaaah oui, je tiens le coup.
Je roule en Newbeetle sa compense un peu ; mais lorsque j'ai une manque aïgu de Flat4,
je ressort Monica comme c'est arriver il y a peu !
Et en cas de grosse crise soudaine j'ais Mamie '64 au garage.

docox10 a écrit:

uBu a écrit:

En plus de sa, je ne me suis fixer aucun ultimatum pour la finir.
Même si évidement, il faut l'avouer j'espère faire le Nat's 2009 avec elle !!!

Alors par contre j'aimerais beaucoup car j'y serais surement

T'en fais pas, on va s'arranger pour qu'elle y soit, vous serez tous les bienvenu pour un petit tour !

Bon boulot

Aller après une pause hivernale pour les hommes comme pour le porte feuille !

Choupette est de retour, devis pour commande de pièces qui manque (oui encore!!!),
remuage à gauche comme a droite pour trouver d'aurtes bricoles
et frottement de mains pour rattaquer le chassis...

Alors avant de reprendre, après la pause hivernale, réception d'un petit paquet de pièces. Encore !!!



Donc pour ce remettre dans l'élan, remplacement du train avant,
reposition des lames de torsions, fixation des bras de fusée et instalation du circuit de freins
(Bravo Oliv' t'est une vraie cintreuse ).

Avant le prochaine attaque sur le chassis, j'ai un tas de petite bricole a préparer, peindre...

Franchement, chapeau !!!
Toutes mes félicitations pour ce projet.

Surtout, préviens-moi quand elle sera finie pour que je te la rachète !
Bein oui, je n'ai ni la bonne base, ni le temps, ni l'argent pour faire un tel projet !
Mais comme ça a toujours été un rêve d'avoir une Choupette, pourquoi ne pas l'acheter toute faite !

Bon courage pour la suite !

Nombreux sont ceux qui me demande ce que devient Choupette.

Elle n'est pas abandonner je vous rassure.
Elle subit juste les aléas de la vie au quotidien, des imprévus bon ou mauvais
et paye le prix en n'avance pas bien vite dans sa restauration.

Enfin, avec doc Oliv' le chassis a bien avancer quand même, train avant poser,
boite de vitesse, lames, câblage, etc...
reste encore quelques souci (fait parti des imprévu) semblerai que les deux
bras de suspensions droite du train avant soit tordu,
les fusées à pivots sont en cour de montage a la presse et j'ai zapper de commander
les roulement arrière pour les trompettes...


Voilà certaines raisons, du calme ambiant sur Choupette !

Doc Oliv' ayant déménager, le châssis qui était jusqu'à présent chez lui
(merci Oliv' pour l'hébergement durant tout ce temps ) a du rentrer à la maison.
L'occasion donc de vider le garage pour tout remettre au fond
et surtout de recoquer temporairement Choupette sur son châssis.

...et c'est là que rien ne va plu ! Cela fessait longtemps que la caisse
n'avait pas reposer sur le châssis et malheureuse surprise, la caisse a
bouger lors d'une intervention chez le 1er carrossier !!!
la cloison au dessus du chapeau de gendarme a été ressouder 1 cm trop loin
sur la contre aile droite qui à été changer.
Bilan, la caisse ne peu pas bien se placer sur le châssis...

...je vais voir prochainement avec le 2eme carrossier (qui est un artiste!)
si l'on peut faire quelque choses, j'espère que oui !!!

Voila, le carrossier est passer voir Choupette bancale sur son châssis.
Le problème vient bien de la tôle du fond sous le tableau de bord
qui est 2cms trop en arrière coter droite !
Il se demande comment le précédent carrossier a pu faire une telle M*%²*& !

Bref, il faut donc intervenir sur la caisse,
désouder là ou sa va pas et le replacer au bon endroit.

Mais avant cela, on va finir de mettre le châssis sur ses roues !!!

J'ai suivi toute la resto de ta cox, super boulot vraiment.. esperons qu'un reajustage de cette partie de la coque est possible sans trop de vague... . En attendant bon courrage pour la suite de la resto..

Non selon le super carrossier, cela est faisable et ne gâchera en rien la finition.

Sa n'aura que peu d'effet sur Choupette au final.
Mais sa a en juste, sur mon moral et mon porte feuille
qui sont tous les deux pas forcement au beau fixe en ce moment.
...enfin, je vais pas vous raconter ma vie non plu !

L'essentiel est que un jour !
Bientôt, je me promènerai au volant de Choupette.

courage ubu un petit truc pour te remonter le morale
[img][/img]

Si seulement un magasin comme celui-là pouvait exister en vrai...

intruder a écrit:

courage ubu un petit truc pour te remonter le morale

Merci intruder, je perd pas espoir ; elle va rouler !

Mais c'est vrai que sans surprise, pas de grand avancement pour Choupette recement.
Après la découverte du défaut de carrosserie, elle n’a gère bouger.

Les pivots avant ont été démonté, nettoyer, puis l’on a commencé le remontage du kit de réfection.
Il faut maintenant aléser les bagues en laiton avant de pouvoir remonter le train avant.

J'ai fait de la place dans le garage, j'oubli certaines choses, je fais table rase,
j'ai reçu des pièces, j'essaye de coordonnées mes dix doigts et s'est reparti !!!!

Choupette ne meurt jamais !!!

Ceux me connaisse bien et qui suivent de près l'avancement,
savent pourquoi cela avait très fortement ralenti, bref.

D'une part c'était faute des pivots auquels il falai certaines
intervention en vue d'instaler le kit de refection neuf.
Et pour sa c'est Ppr qui à sortie les mains de ses poches
...avec du matos, généreusement prété et tout le reste qui va bien, sa à été impécable.
Affaire régler en 2h !!! (j'ais pas plus de photos, très vite j'avais plein de graisse dans les mains !!!)

Un GRAND MERCI a Ppr, qui m'a d'ailleurs rapeler que l'on était a 8 mois de son mariage alors au boulo maintenant...

Humm hummmm ?!

Alors voilà, récemment après avoir fait de la place, préparer le terrain
et pensant avoir toutes les pièces à porter de mains ; j’avais l’espoir de monter
l’avant jusqu’au disque ce weekend, d'ou mon précèdent post !

Mais Noooon, … après avoir peiné à retirer les bras de suspension présumer tordu
puisque monter difficilement et surtout parce qu’ils ne bougeaient plus du tout une fois en place.

Je nettoie et présente les nouveaux bras d’occasion acheté à Thenay.
Et là, le drame …sa ne vas pas mieux.

Après réflexion, il semblerai en faite que se soit les bagues intérieur
qui soient d’un diamètre bien plus petit que le tube des bras !
(oui peu être l’aurai t’il fallu y penser avant, mais bon j’apprends)

Donc bilan de l’opération, rien de monter encore aujourd’hui ; j’ai prévu
de retirer les roulements, les bagues intérieur pour monter un kit de tube uréthane.
Et ce coup si, sa va pas j’envoi les tube sur le tour !!!

Alors que je culpabilise d’avoir rendu coupable trop vite les bras de suspensions,
je découvre que sur les deux supérieur il y a un chiffre de moulage et deviner lequel ?!
Si sa c’est pas un signe encore !!!

Alors bon, en ce moment on n'est pas dans
une période faste du remontage de Choupette puisque l'on va plutôt a reculons !
Après avoir péniblement retirer les bras de suspensions,
c'est avec tout autant voir plus de peine que mon père a réussi
a sortir de là les roulements et les bagues bakélite tu train.

Donc sa c'est fait, maintenant y pas, on ne peut faire que d'avancer ...Bordel !!!





Et sa a l'air de rien comme sa, mais pour une fois ;
"Pinaise" que sa fait plaisir de remonter un truc de ses mains depuis le temps !